Les bateries de liti són cada vegada més populars en el mercat de manipulació de materials, de la mateix manera que la cadena de subministrament està reforçant els serveis de reciclatge i els plans d'adquisició per donar suport a un panorama energètic més verd. Impulsat per les empreses per aconseguir objectius interns de desenvolupament sostenible i resoldre problemes de contractació de la cadena de subministrament, el món empresarial, que se centra cada vegada més en la protecció del medi ambient, vol saber-ho. El reciclatge pot ajudar a resoldre aquests dos problemes, i el negoci de reciclatge de bateries de liti encara està en la seva infància.
Vincent Caron, cap d'assumptes legals d'UgoWork, un proveïdor de bateries i energia de liti a la ciutat de Quebec, Canadà, va explicar: "El que falta és l'enorme cas empresarial per al reciclatge d'aquests productes fa uns anys. Va assenyalar que les bateries de liti són cada vegada més populars en aplicacions de manipulació d'automòbils i materials. Benvinguts, com a catalitzadors del canvi. És un mercat molt, molt gran".
La llarga història de reciclatge de bateries de carretons elevadors (especialment les bateries de plom-àcid) també és un factor. Totes les bateries de carretons elevadors són grans i complexes en composició química, i no es poden llençar a les escombraries al final de la seva vida útil. Les normes i regulacions que envolten l'àcid de plom han donat pas a l'economia circular d'aquests productes; Actualment són 100% reciclables. A mesura que augmenta la demanda de bateries de liti, també ho fa l'expectativa de reciclar-les. Caron va dir: "A mesura que més i més productes entren al mercat, cada vegada més empreses estan tractant de superar aquesta demanda- alguns investigadors Es preveu que les bateries de liti aconseguiran un creixement de dos dígits. Per tant, els fabricants de bateries i els usuaris finals han començat a establir associacions amb recicladors per fer de l'economia circular una realitat per a aquests productes cada vegada més populars.
A mesura que es desenvolupa aquest procés, aquí hi ha tres coses sobre el reciclatge de bateries de liti.
1. El cas empresarial creix
La demanda de reciclatge de bateries de liti ha anat en augment en els últims 10 anys més o menys a causa de la proliferació d'electrònica personal i vehicles elèctrics recents, tots els quals es basen en tecnologia avançada de bateries, segons el director del projecte especial Peter Geantil.
Hi ha diverses raons per a això. D'una banda, el disseny de determinades bateries dificulta l'obtenció i extracció del liti i altres elements a l'interior. D'altra banda, ha de trobar un reciclador per fer front a la "naturalesa química" d'aquesta bateria en particular. Les bateries de liti tenen moltes farmàcies de bateries diferents, i els fabricants triaran quina bateria produir en funció del seu rendiment en una aplicació particular. Els recicladors no sempre disposen de tots els productes químics del mercat, de manera que és difícil trobar el tipus de bateria adequat per reciclar.
2. La construcció d'infraestructures està en marxa
Segons l'informe de mercat de 2020 de l'empresa d'investigació Grand View Research, el mercat mundial de bateries de liti té un valor de 32.900 milions de dòlars el 2019 i s'espera que creixi a una taxa de creixement anual compost (CAGR) del 13% entre 2020 i 2027. Els inversors s'endinsen en aquesta zona. "Pastís".
3. L'enfocament holístic és el rei
Els fabricants de bateries s'afanyen a assenyalar que el reciclatge és només una part de l'impuls més gran per a la descarbonització, i la tecnologia de bateries d'ions de liti juga un paper important en aquest procés.
Oliveira, d'EnerSys, va explicar: "Creiem fermament que el principal repte per a les bateries de liti és com fer la transició de la indústria a baixes emissions de carboni en general, i la tecnologia de liti passarà a formar part d'aquest procés de descarbonització".
Caron i el seu col·lega i director de màrqueting Jean-François Marchand van estar d'acord i van assenyalar altres consideracions a l'hora de desenvolupar una estratègia d'energia verda, com ara qüestions logístiques i de transport relacionades amb els processos d'adquisició i desballestament.
