Avantatges dels carretons elevadors-pesants de SOCMA
1. Driving Alex
1.1. The front axle adopts a heavy-duty forklift drive axle. The axle housing, wheel hub and bearing are enlarged in size. The spiral bevel gear and wheel side planetary gear reduce speed and increase the torque. The steel-type axle housing support ensures a large load capacity and long service life.
1.2. Utilitzant una vora de placa de pressió sense-radios, el cub de la roda té una capacitat de càrrega més forta i és convenient per al manteniment i el desmuntatge.
1.3. L'eix posterior adopta un mecanisme de direcció de cilindre hidràulic horitzontal. L'eix de direcció té una estructura compacta i un angle de direcció de fins a 70,5 graus, cosa que és beneficiós per reduir la resistència de la direcció, reduir el desgast dels pneumàtics i millorar la comoditat de conducció.
1.4. L'eix motriu alemany Kessler és opcional.
2. Transmissió
2.1. Equipat de sèrie amb la transmissió planetària de la famosa marca nacional, la transmissió de canvi automàtica pot canviar d'engranatge molt sense problemes, és fiable, segura i fàcil de mantenir.
2.2. Adopta un convertidor de parell hidràulic doble-, canvi de velocitat continu, sistema de canvi de velocitat de control de palanca única, que facilita l'operació.
2.3. Equipat amb un dispositiu d'arrencada neutre, tota la màquina arrenca amb més seguretat.
2.4. Opcional amb transmissió elèctrica, vàlvula de control elèctrica, transmissió ZF alemanya i transmissió hidràulica d'eix fix de Power Shift per a carretons elevadors.
3. Sistema hidràulic
3.1. Bombes dobles fusionades, sistema hidràulic de prioritat de direcció. El sistema té un flux reduït, un baix consum d'energia, un rendiment fiable i un excel·lent rendiment operatiu.
3.2. El sistema hidràulic està equipat amb un radiador de retorn d'oli i un dispositiu de protecció contra la contrapressió per garantir l'equilibri tèrmic de tota la màquina.
3.3. La vàlvula de control del joystick d'un sol -manu i la vàlvula de control de velocitat variable controlada electrònicament fan que el funcionament de tota la màquina sigui més lleuger i flexible. Ressalteu les característiques dels productes de manipulació de materials d'alta-qualitat.
3.4. Sistema de direcció de detecció de càrrega hidràulica completa, l'eix de direcció posterior té un petit radi de gir i la direcció és lleugera i destre.
4. Chassis System
4.1. The long wheelbase, the box-shaped double-beam frame can provide good rigidity and strength to ensure the high reliability of the forklift chassis.
4.2. L'estructura principal està sotmesa a l'anàlisi d'elements finits (FEA) (anàlisi de fatiga i resistència) per garantir que encara hi ha prou marge de seguretat en condicions de treball severes; la mà d'obra és exquisida i ferma. Cooperar eficaçment amb els eixos i la transmissió per garantir l'estabilitat lateral i longitudinal i l'estalvi d'energia de tot el procés d'operació del vehicle.
5. Sistema d'alimentació.
5.1. Motor turbo-conegut equipat: gran potència, gran reserva de parell, baix consum de combustible, alta fiabilitat; fàcil accés als accessoris.
5.2. Opcional amb Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo i altres marques.
6. Sistema de refrigeració.
6.1. Radiador de gran-capacitat del motor amb capacitat de dissipació de calor suficient.
6.2. L'oli de transmissió i els radiadors d'oli hidràulic estan equipats de manera independent per millorar l'estabilitat del sistema.
7. Components d'elevació.
7.1. Disseny reforçat de carro i pal de mina especials; mitjançant l'anàlisi d'elements finits (FEA), té la capacitat de resistir i operacions d'alta-intensitat.
7.2. Equipat estàndard amb un pal dúplex ampliat, que millora la resistència a la torsió del pal, i té un ampli camp de visió; Circuit d'oli de la vàlvula de límit de doble velocitat (el pal es baixa amb una vàlvula de limitació de velocitat per reduir l'impacte del sistema hidràulic), que és més segur.
7.3. Optional with duplex and triplex free lifting mast. Standard with hydraulic heavy-duty side shift fork positioner.
7.4. Les forquilles són intercanviables i es poden substituir ràpidament; Estàndard amb les forquilles de la marca Cascade, que són més resistents, més resistents al desgast-i poden duplicar el seu temps de servei.
8. Cabina
8.1. La luxosa cabina amb visió àmplia-està equipada amb un sostre solar, que té un baix nivell de soroll i una bona estanqueïtat, la qual cosa és convenient per al conductor per observar tot el voltant.
8.2. The steering wheel is adjustable, small and dexterous, which enlarges the space for the driver's leg; Supplemented by luxury airline seats to bring a comfortable and flexible operation experience.
8.3. Equipat amb aire-acondicionat i calefactor; nou instrument LCD (més de 18 tones, opcional per a un petit tonatge) Integració CAN, els paràmetres relacionats amb el motor i el vehicle-s'integren, d'alta-gama i d'aspecte bonic.
8.4. Cabina inclinable opcional (12-18 tones) per facilitar l'accés a l'interior del vehicle per al manteniment.
8.5. Tots els carretons elevadors de la sèrie estan equipats amb una pantalla de visualització inversa; es pot instal·lar un comptador de pes segons els requisits del client.
8.6. Adopta components elèctrics domèstics d'alta-qualitat, bateries d'emmagatzematge-sense manteniment i el cable adopta materials anti-retardants de flama, que són fiables i duradors.
9. Sistema de frenada
9.1, escolliu 4 jocs de frens de disc de pinça de treball pesat -: discs de fre engrossits, dissipació ràpida de la calor, bona resistència a alta -temperatura sota càrrega elevada, efecte de frenada estable; estructura senzilla i ajust còmode
9.2. Dipòsit d'emmagatzematge d'aire posterior, ràtio d'augment de la pressió d'aire del fre 18 vegades, pes lleuger del fre.
Màquina en imatges: Carretó elevador SOCMA de 32 tones
Consulta Contacte: sales21@socmachienry.com
