Carretons elevats gruixuts FD400 de 40 tones

Carretó pesat de 40 tones 40t FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS  

1. Examen de rutina

1. Superfície del líquid

Per sota del nivell nominal, la vida de la bateria es reduirà i l’electròlit és massa petit per provocar que la bateria s’escalfa i danyi. Per tant, sovint s'ha de parar atenció si l’electròlit és suficient.

2. Un terminal, un cable, una tapa

La corrosió de la unió de la unió de la bateria i la connexió del cable al cable s’ha de comprovar regularment. Al mateix temps, cal comprovar si la coberta està deformada i si hi ha febre.

3. Aspecte

La superfície bruta de la bateria provocarà fuites d’electricitat i farà que la superfície de la bateria siga neta i seca en qualsevol moment.

Carretó pesat de 40 tones 40t FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS

Bateria

Dos. Manteniment

1. Afegint aigua

Afegiu aigua destil·lada segons el nivell prescrit, no afegiu massa aigua destil·lada per allargar l’interval entre l’addició d’aigua, afegint massa electròlit d’aigua que es desbordi, i es produirà una fuita d’electricitat.

2, de càrrega

En el procés de càrrega, la bateria produirà gas. S'ha de mantenir ben ventilat i no hi ha foc clar al seu voltant. Al mateix temps, l'oxigen i el gas àcid produïts en el procés de càrrega afectaran els voltants. Quan es elimina el connector de càrrega durant la càrrega, es generarà l’arc. Un cop apagat el carregador, es pot desconnectar l’endoll. Després de la càrrega, es deixa molt d'hidrogen al voltant de la bateria. No es permet cap flama oberta. Cal obrir la coberta de la bateria per carregar-la.

3, el manteniment de terminals, conductors i cobertes ha de ser realitzat per personal professional i tècnic designat pel fabricant.

4. Si la neteja no és massa bruta, podeu netejar-la amb un drap humit. Si està molt brut, hauríeu de descarregar la bateria del cotxe i rentar-la amb aigua per assecar-la naturalment.

Carretó pesat de 40 tones 40t FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS

Tres. Conservació

1. El lloc d'emmagatzematge

No es pot cortocircuitar perquè la pluja pot provocar un curtcircuit al foc i pot produir una petita quantitat d’hidrogen, de manera que la bateria s’ha d’emmagatzemar en un lloc ventilat i fresc.

2. Bateria de residus

La bateria residual encara té electricitat i s'ha de mantenir d’acord amb el mètode d’emmagatzematge utilitzat.

Quatre. El funcionament de l'electròlit

1. Comproveu la gravetat específica utilitzant el hidròmetre per inhalació per comprovar la gravetat específica, no deixeu que l'electròlit es vessi durant l'operació i utilitzeu equips de protecció.

2, les operacions diferents de les inspeccions han de ser consultades per professionals, especialment quan s’afegeixen electròlits (àcid sulfúric diluït).

3. Fugida electrolítica

Carretó pesat de 40 tones 40t FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS

A causa de la bolcada i la ruptura de la bateria, que provoca una fuga d’electròlits, la manipulació d’emergències s’ha de fer immediatament.

Cinc, el funcionament de la bateria al final de la vida

1. L’electròlit de la bateria de la cel·la disminueix molt ràpidament quan la bateria de funcionament està a punt de finalitzar la vida útil. S'ha d’afegir cada dia aigua destil·lada.

2. Tractament de la bateria d'emmagatzematge de residus

Per a piles de rebuig, extraieu l’electròlit i descomposeu la bateria. Es pot parlar de si es recupera el fabricant de la bateria.

Sis. Tractament d'emergència

1. L’electròlit s’aboca sobre la pell i es neteja amb una gran quantitat d’aigua

2. L’electròlit s’aboca cap als ulls i es renta amb molta aigua i després és tractat per un metge professional.

Correu electrònic: claire@socmachinery.com

Carretó pesat de 40 tones 40t FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS

Etiquetes populars: Carretó elevat de 40 tones 40 t fd400, Xina, fabricants, fàbrica, personalitzats