Carretó elevador dièsel d'alta qualitat de 13,5 tones
Motor: marca famosa a la Xina, baix consum d'oli, motor turboalimentat d'alta qualitat, bon rendiment de potència, grans reserves de parell, té una gran potència, estalvi d'energia i protecció del medi ambient.
Sistema de direcció: pont de direcció de tipus cilindre d'oli transversal equipat, direcció totalment hidràulica, flexible i lleugera, fiable.
Transmissió i convertidor de parell: tecnologia importada, rendiment fiable, manteniment convenient, transmissió suau i funcionament còmode.
Carretó elevador dièsel de 13,5 tones per a servei pesat
Motor: baix consum d'oli, motor turboalimentat d'alta qualitat, bon rendiment de potència, grans reserves de parell, té una gran potència, estalvi d'energia i protecció del medi ambient.
Sistema de direcció:Pont de direcció de tipus cilindre d'oli transversal equipat, direcció totalment hidràulica, flexible i lleugera, fiable.
Transmissió i convertidor de parell:tecnologia importada, rendiment fiable, manteniment convenient, transmissió suau i funcionament còmode.
Sistema de frenada:Utilitzeu productes madurs d'un fabricant professional, frens de disc, dissipació de calor més ràpida, estructura lleugera, senzilla i fàcil d'ajustar. Especialment té un rendiment de termoestabilitat molt bo quan es carrega pesada, efecte de frenada estable.
Sistema de control:dispositiu de control de la vàlvula pilot per augmentar l'eficiència del treball i reduir la intensitat del treball dels conductors.
Sistema de refrigeració:equipat amb oli de transmissió independent i refrigeració d'oli hidràulic, augmentant l'estabilitat del sistema.
Forquilla:estàndard amb posicionador de forquilla hidràulica, fàcil operació i redueix la intensitat de treball dels conductors.
Màstil:pal interior-extern de tipus caixa, coixinets de rodets especials, augmenten el rendiment d'elevació.
Cabina:Cabina completa amb aire condicionat, calefacció i pantalla de visió posterior.
FOTO: John Chen
Mòbil: 008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Paràmetre tècnic | |||
| Detalls de disseny | |||
| Article | HNF-135 | ||
| Característiques | Càrrega nominal | Q（t） | 13.5 |
| Centre de càrrega | c（mm） | 600 | |
| distància entre eixos | y (mm) | 3000 | |
| Pes | Pes | kg | 19000 |
| Xassís | Especificacions del pneumàtic: davanter | 11.00-20-18PR | |
| Especificacions del pneumàtic: posterior | 11.00-20-18PR | ||
| Quantitat de pneumàtics, davant/darrera (rodes X-drive) | 4\2 | ||
| Banda de rodadura: davantera | b10 (mm) | 1677 | |
| Banda de rodadura: posterior | b11（mm） | 2013 | |
| Dimensió | Angle d'inclinació del pal/carro (davant/darrera) | Grau (grau) | 6\12 |
| Alçada del pal (baixada de la forquilla) | h1（mm） | 3100 | |
| Alçada d'elevació del pal | h3（mm） | 3000 | |
| Alçada màxima d'elevació | h4（mm） | 4600 | |
| Alçada a la protecció del cap (alçada a la cabina) | h6 (mm) | 3000 | |
| Alçada total (amb forquilles) | l1（mm） | 6055 | |
| Forquilla superfície vertical davantera fins a l'extrem posterior del vehicle | l2（mm） | 4855 | |
| Amplada total | b1/b2（mm） | 2250 | |
| Dimensió de la forquilla | s/e（mm） | 1200X180X90 | |
| Amplada del carro de forquilla | b3 (mm) | 2200 | |
| Altura mínima al terra del pal (amb càrrega) | m1（mm） | 225 | |
| Altura mínima al terra del centre de la distància entre eixos (amb càrrega) | m2（mm） | 350 | |
| Radi de gir mín | Wa (mm) | 4450 | |
| Velocitat de desplaçament (amb càrrega/sense càrrega) | km/h | 23/26 | |
| Rendiment | Velocitat màxima d'elevació (amb càrrega/sense càrrega) | mm/s | 220/270 |
| Velocitat de baixada màxima (amb càrrega/sense càrrega) | mm/s | 450/300 | |
| Tracció | kN | 90 | |
| Capacitat de grau (amb càrrega/sense càrrega) | ％ | 20/22 | |
| Fre de conducció | Disc de pinça hidràulica | ||
| Motor | Marca/model de motor | Un opcional | Motor Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Opcional dos | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Cilindre núm. | 6\4 | ||
| Altres | Engranatges de transmissió (davant/darrera) | 2\2 | |
| Pressió de treball dels accessoris | Mpa | 16 | |
| Accessoris amb quantitat d'oli | l/min | 40 | |
Fotos de productes:
Notícies relacionades amb productes:
Les bateries de carretons elevadors són la potència bàsica dels carretons elevadors de bateries. En el transcurs de l'ús, la càrrega i la descàrrega són els principals passos que determinen el seu cicle de vida. Molts usuaris sovint ignoren el càrrec. Després d'utilitzar el carretó elevador, connecteu la bateria al carregador del carretó elevador. No importa, fins i tot si el vehicle no està completament carregat en molts casos, accelerarà la velocitat de vulcanització de la bateria del carretó elevador a llarg termini i afectarà la seva vida útil. Es pot dir que la càrrega intermitent redueix el nombre de cicles. Quan molts conductors de carretons elevadors de fàbrica descansen al migdia, el carretó elevador de bateria encara té la meitat de la potència restant. Després de carregar, carregar durant 1 hora i continuar utilitzant el vehicle, els cristalls de la bateria del carretó elevador són cada cop més grans. El corrent d'emmagatzematge d'energia baixarà. Actualment, els usuaris i els administradors de la bateria no entenen prou la importància del manteniment de la bateria, l'atenció insuficient i el retard en el manteniment. Només es limita al manteniment de la bateria
La concentració d'electròlits de la bateria del carretó elevador és massa alta. La temperatura de la bateria augmentarà durant l'ús i és fàcil perdre aigua a alta temperatura. Si l'aigua no es pot reposar a temps, la concentració d'electròlits serà massa alta. Després de la manca d'aigua, la placa de l'elèctrode es filtrarà i accelerarà la vulcanització. El temps d'ús de la bateria. En resum, les bateries de plom-àcid per a carretons elevadors solen fallar i es descarten quan menys d'1/3 del temps d'ús dissenyat, perdent molts diners i recursos. Al mateix temps, com que les bateries ferrades es poden eliminar correctament a temps, s'inverteixen i s'abandonen arbitràriament per produir una gran quantitat d'àcid sulfúric i residus de plom, que contamina greument el medi ambient i posa en perill directament la salut humana.
La manca de personal professional de manteniment de la bateria i d'equips de manteniment professional augmentarà la vulcanització de la bateria i afectarà seriosament la durada de la bateria. L'emmagatzematge a llarg termini durant més de 3 mesos formarà una vulcanització evident. Després d'emmagatzemar durant més de 6 mesos, la capacitat de la bateria baixarà al 70 per cent. Si el període d'emmagatzematge arriba a 1 any, bàsicament es desballarà la bateria. L'ús excessiu en el procés d'ús real, a causa de l'ús a llarg termini i la manca de càrrega a temps, la vulcanització generalment òbvia apareixerà en 12 hores. Càrrega insuficient En l'entorn de treball real, la bateria s'utilitza sovint quan no està completament carregada, cosa que fa que la bateria estigui en un estat insaturat durant molt de temps, accelera la vulcanització i afecta el temps de la bateria. Càrrega intermèdia En l'entorn de treball real, la bateria sovint es carrega quan no s'esgota i després es continua utilitzant després que no estigui completament carregada. A llarg termini, la bateria tindrà un "efecte memòria" i no podrà completar la càrrega de saturació, la qual cosa afectarà el temps de servei de la bateria.
El manteniment professional diari i el manteniment de les bateries de plom-àcid de carretons elevadors i la reparació i reciclatge de bateries usades s'han convertit en un punt calent a la indústria. El sulfat de plom produït per les bateries de carretons elevadors insaturats a llarg termini pot bloquejar fàcilment els petits forats de la placa de l'elèctrode i les substàncies efectives de la capa profunda de la placa de l'elèctrode no participen en la reacció química. D'aquesta manera, la resistència interna de la bateria augmenta, i la tensió baixa ràpidament, de manera que la bateria no pot descarregar tota la capacitat.
Per a tasques de manteniment senzilles, com ara la reposició d'aigua de la bateria, hi ha una manca de comprensió dels mètodes professionals de manteniment de la bateria.
Etiquetes populars: Carretó elevador pesat dièsel de 13,5 tones d'alta qualitat, Xina, fabricants, fàbrica, personalitzat
Potser també t'agrada
Enviar la consulta