Carretilla elevadora elèctrica de 25 tonelades

Carretilla elevadora elèctrica de 25 tonelades

Innovació: 1. No es tracta només d’una simple substitució del motor dièsel per un motor, sinó que el sistema hidràulic està molt optimitzat. 2. Sistema de control dedicat a la sensibilitat de càrrega dedicat a la càrrega amb velocitat variable, gran retroalimentació de llaç tancat de paràmetres hidràulics, predicció de parell i control de parell directe, coincidència de potència global, subministrament de petroli a demanda, reducció d’acceleració i desbordament. 3. Control coordinat multi-motor, coincidència raonable de la càrrega del motor, gestió d’energia optimitzada, funcionament eficient; intercanvi de temps, parada automàtica en ralentí, reduint el consum d'energia del motor i del ralentí de la bomba. 4. Solució d’alta tensió 540V, redueix el corrent elèctric; Motor sincrònic d’amant permanent d’alta eficiència, control de velocitat variable d’accionament de portes intel·ligent, generació de calor baixa, estalvi d’energia del 20% que el motor asíncron. 5. Generació d’energia regeneradora per a diverses càrregues negatives, basada en la recuperació d’energia de les bateries de liti d’energia, per millorar l’eficiència energètica de tota la màquina.
Enviar la consulta
Introducció al producte

Carretons elevadors elèctrics de 25 tones Característiques principals:

1. econòmic:

l Cost d’ús baix: El cost de l’electricitat és d’un 20 ~ 30% del cost de la maquinària d’enginyeria tradicional.

l Cost de manteniment baix: menys peces de desgast, baixa taxa de fallada i manteniment senzill; No cal un manteniment regular del motor dièsel, substitució d’oli, filtres, etc., el cost de manteniment és superior al 50% inferior a les maquinàries tradicionals d’enginyeria dièsel.

微 信 图片 _20190915143157


2, El sistema de bateries és segur, d’alta eficiència, de llarga vida i es pot utilitzar normalment entre 8 i 10 anys per resoldre els punts de dolor que els usuaris els preocupen.

Bateria de fosfat de ferro de liti, té una bona estabilitat tèrmica i soluciona el risc de combustió espontània o deflagració causada per desgast tèrmic. La seguretat és millor que la de la bateria de liti ternària.

La bateria de fosfat de ferro de liti té una freqüència de càrrega i descàrrega profunda de més de 4.000 vegades, i la vida útil és aproximadament 2,5 vegades d’una bateria de liti ternària i de 5 a 10 vegades una bateria de plom-àcid.

l Sistema avançat de gestió de bateries (BMS), control de seguretat en temps real de sobrecàrregues, sobrecàrregues, sobre corrent elèctric, resistència aïllant i temperatura de funcionament de la bateria, garantint la seguretat, eficiència i longevitat de cada bateria.


微 信 图片 _20190915143044


3, Fiabilitat d’alt rendiment

Motor i controlador de qualitat del vehicle elèctric, supervisió de l'estat dels components del vehicle, protecció del sistema elèctric grau de protecció IP67, alta qualitat, peces hidràuliques madures, cable de material ignífug, fiable i durador, s'adapten a un entorn de treball dur.

Ventilador electrònic intel·ligent, sistema de refrigeració de líquids d’alta eficiència per evitar el sobreescalfament i l’aturada.

La bateria inclou una pel·lícula de calefacció i funciona normalment en un ambient de -30 ~ + 55 ° C (-22 ° F ~ 131 ° F).

l funcionament totalment controlat electrònicament del dispositiu de treball, commutació multimode, més segur quan manegis equips precisos; accionament del motor independent, sistema d’acceleració electrònic, caixa de canvis automàtica de diverses velocitats, tenint en compte diverses condicions de treball.  


4, forta resistència

Investigació i desenvolupament independents de tot l’esquema d’accionament de la màquina i del sistema de control integrat de la gestió, sistema hidràulic distribuït multimotor, funcionament d’intervals d’alta eficiència, frenada de viatge energia cinètica, reducció d’energia potencial de reducció de càrrega i generació d’energia regeneradora, en les mateixes condicions, significativament. reduir el consum d’energia i millorar la resistència.

Bateria de liti de gran capacitat l218kwh, carrega 1,5 ~ 2 hores, treball continu durant 8 hores.


5. Còmode i respectuós amb el medi ambient

emissions zero, contaminació zero: sense emissions durant la conducció i el treball.

Poc soroll: el motor produeix molt menys soroll que el motor dièsel d'alta potència de la maquinària de construcció.

Vibració baixa: La vibració generada pel motor és molt inferior a la del motor dièsel, cosa que millora significativament l’experiència de conducció.

Fàcil d’utilitzar: sistema de control electrònic complet i intel·ligent per reduir la intensitat del treball.




rendiment



paràmetre

Paràmetres bàsics

1.2

Model

HNF250-EL

1.3

Forma dinàmica

Bateria de liti elèctrica pura

1.4

Modalitat de seients

Tipus de conductor

1.5

Capacitat nominal d’elevació

25.000kg

1.6

Centre de càrrega

1.250mm

1.9

Ampliació de rodes

4.400mm

Pes

2.1

Pes de la màquina

35.000kg

Roda, xassís

3.1

Formulari de pneumàtics

Inflable

3.2

Roda davantera

14.00-24-28PR

3.3

Roda posterior

14.00-24-28PR

3.5

Nombre de rodes davant / darrere (x = roda motriu)

4x / 2

3.6

Pista frontal

2200 mm

3.7

Pista posterior

2390 mm

mida bàsica

4.1

Angle d'inclinació del pal frontal / posterior estàndard

6 ° / 12 °

4.2

Alçada del màstil quan baixava la forquilla

3.860mm

4.4

Alçada normal d’elevació

3.500mm

4.5

Alçada màxima en aixecar la forquilla

5.610 mm

4.7

Alçada de la cabina

3.510mm

4.19

Longitud de la màquina (inclosa la forquilla estàndard)

9.190mm

4.20

Longitud sense forquilla

6.745 mm

4.21

Amplada de la màquina

3.050mm

4.22

Mida de la forquilla

2.440 × 300 × 110mm

4.24

Amplada del carro de la forquilla

3.050mm

4.25

Obertura de forquilla

560-2,380mm

4.31

Distància a terra del pal

300mm

4.32

Distància a terra al centre de l'ampliació

420mm

4,35

Radi de gir (fora)

6.700 mm

rendiment

5.1

Velocitat de conducció (càrrega / sense càrrega)

28 km / h

5.2

Velocitat màxima d’elevació (càrrega / sense càrrega)

290 / 300mm / s

5.3

Velocitat de baixada màxima (càrrega / sense càrrega)

315 / 260mm / s

5.5

Tracció

170kN

5.7

Gradibilitat

20%

5.10

Fre de servei

Pinça seca / múltiple mullada (opcional)


Fre d'estacionament

Fre de molla de disc de pinça

Paràmetre de la bateria


tipus de bateria

Fosfat de ferro de liti


Energia d’emmagatzematge nominal de la bateria

218kwh


Capacitat nominal de la bateria

404AH


Voltatge

541V


Cicles de càrrega i descàrrega complets

Més de 4.000 vegades


Vida teòrica del servei

> 8 anys


Temps de càrrega

1,5-2h (segons la pila de càrrega)


Consum energètic

25kwh / hora

Sistema d’accionament


Tipus de motor

Motor sincrònic d’imant permanent


Potència nominal del motor

90kW

8.1

Tipus de transmissió

Transmissió mecànica, canvi automàtic

Sistema hidràulic


Tipus de motor

Motor sincrònic d’imant permanent


Potència nominal del motor

Distribuït multimotor


Pressió

20 MPa

sistema de direcció


Tipus de direcció

Direcció hidràulica completa


Pressió

14 MPa


Mode de direcció

Direcció de cilindres horitzontals

Carretons elevadors elèctrics de 25 tones de SOCMA, poseu-vos en contacte amb mi per obtenir més informació

emma@socmachinery.com


Etiquetes populars: carretó elevador elèctric de gran intensitat de 25 tones, Xina, fabricants, fàbrica, personalitzats

Enviar la consulta

whatsapp

skype

Correu electrònic

Investigació