Carretó elevador elèctric 15T en fosa d'alumini
Bateria de liti CATL
Potència nominal del motor de caminada: 78 kW
Capacitat i voltatge de la bateria: 302Ah/540V
Carretó elevador elèctric SOCMA 15 tones per transportar bobines d'alumini
Paràmetres principals del carretó elevador de bateria:
Número | article | unitat | valor | |
1 | Capacitat d'elevació nominal | kg | 15000 | |
2 | Llargada | Sense forquilla | mm | 4900 |
| Amb forquilla | mm | 6100 | ||
3 | Amplada | Amplada entre rodes | mm | 2350 |
| Amplada del marc | mm | 2250 | ||
4 | Alçada | Alçada quan les forquilles baixen | mm | 3150 |
| Alçada de la protecció aèria | mm | 3120 | ||
| Alçada quan les bifurcacions s'aixequen | mm | 4650 | ||
5 | distància entre eixos | mm | 3000 | |
6 | Volant frontal | mm | 900 | |
7 | Pista davantera | mm | 1710 | |
8 | Pista posterior | mm | 1975 | |
9 | Altura mínima al terra | Sota el pal (sense/amb càrrega) | mm | 270/235 |
| Sota el xassís (sense/sense càrrega) | mm | 260/250 | ||
10 | Màx. Alçada d'elevació | mm | 3100 | |
11 | Alçada d'elevació lliure | mm | — | |
12 | Altura d'elevació lliure total | mm | — | |
13 | Angle d'inclinació del pal (davant/darrera) | （ °） | 6.0/12.0 | |
14 | Pes propi de la màquina | kg | 21000 | |
15 | Velocitat màxima d'elevació sense càrrega | mm/s | 320 | |
16 | Velocitat màxima d'elevació amb càrrega completa | mm/s | 310 | |
17 | Velocitat màxima de baixada sense càrrega | mm/s | 320 | |
18 | Velocitat màxima de baixada a plena càrrega | mm/s | 340 | |
19 | Radi de gir mínim | mm | 5550 | |
20 | Velocitat màxima de desplaçament sense càrrega | km/h | 9.0 | |
21 | Màxima velocitat de desplaçament amb plena càrrega | km/h | 8.5 | |
22 | Màxima desnivell amb càrrega completa | % | 10 | |
23 | Màxima tracció del ganxo a plena càrrega | kN | 47.0 | |
24 | Centre de càrrega | mm | 600 | |
La bateria i el sistema de gestió de la bateria que utilitzem per a la nostra maquinària elèctrica de construcció és totalment diferent del que s'utilitza per als patinets elèctrics
La bateria que s'encén és la bateria ternària MnNiCo
Utilitzem una bateria de fosfat de liti de CATL (també el proveïdor de cotxes Tesla i BMW)
La temperatura de combustió espontània de la bateria de liti ternària és de 200 ℃,
La temperatura de combustió espontània de la bateria de fosfat de liti és de 500-800 ℃,
i la temperatura de combustió espontània de la bateria de liti ternària és significativament més baixa
A més, la reacció química del material de liti ternari és més intensa,
alliberarà molècules d'oxigen, l'electròlit es cremarà ràpidament sota l'acció de l'alta temperatura i es produirà una reacció en cadena.
P: Quines escenes es poden substituir primer per màquines elèctriques?
R: Hi ha àrees o llocs obligats per la política, com ara el Cercle Econòmic Col·laboratiu Beijing-Tianjin-Hebei o llocs de sanejament ambiental.
B: Hi ha escenes amb requisits de seguretat. Com ara túnels, llocs amb alts nivells a prova d'explosió.
C: Escenaris amb requisits d'alt nivell d'emissió: com ara terminals de cereals, fàbriques d'aliments, etc.;
D: L'escena on el client té un gran nombre de màquines existents i el client presta més atenció a l'eficiència econòmica a llarg termini que a l'eficiència econòmica a curt termini, i l'efecte de protecció del medi ambient és superior a l'efecte econòmic.
Etiquetes populars: Carretó elevador elèctric 15t en fosa d'alumini, Xina, fabricants, fàbrica, personalitzat
Potser també t'agrada
Enviar la consulta