Bateria d'ions de liti de carretons elevadors elèctrics de 15 tones
CARACTERÍSTIQUES
Els carretons elevadors elèctrics purs han canviat el tipus tradicional de dièsel com a principal font d'energia per al motor.
Les bateries de liti s'utilitzen com a font principal d'energia, "zero emissions, zero contaminació, baix soroll, baix consum d'energia" per assolir els requisits de protecció del medi ambient per a la conservació nacional d'energia i la reducció d'emissions.

SOCMA elèctricaCarretó elevador:
Carretons elevadors elèctrics és un vehicle de manipulació industrial, que eraàmpliament utilitzat en ports, estacions de ferrocarril, aeroports, pati de mercaderies, tallers de fàbriques, magatzems, centres de distribució, etc. Cun seracostumatcarregar i descarregar palets de càrrega a lavaixell, compartiments i contenidors, és un equip indispensable per al transport de palets i el transport de contenidors. Diferents dispositius de treball com ara l'apilament,bolcaring, ipunta de rodet es pot utilitzar per a la càrrega, descàrrega, apilament i transport de curta distància en situacions.
Els carretons elevadors elèctrics purs han canviat el tipus tradicional de dièsel com a principal font d'energia per al motor. Les bateries de liti s'utilitzen com a font principal d'energia, "zero emissions, zero contaminació, baix soroll, baix consum d'energia" per assolir els requisits de protecció del medi ambient per a la conservació nacional d'energia i la reducció d'emissions.
PIC:John Chen Email:John@socmachinery.com WA: plus 86 18106938692
Paràmetre
| Paràmetre tècnic | |||
| Article | HNF-150E | ||
| Característiques | Càrrega nominal | Q(t) | 15 |
| Centre de càrrega | c(mm) | 600 | |
| distància entre eixos | y (mm) | 3300 | |
| Pes | Pes | kg | 19800 |
| Xassís | Especificacions del pneumàtic: davanter | 12.00-20-18PR | |
| Especificacions del pneumàtic: posterior | 11.00-20-18PR | ||
| Quantitat de pneumàtics, davant/darrera (rodes X-drive) | 4\2 | ||
| Banda de rodadura: davantera | b10 (mm) | 1740 | |
| Banda de rodadura: posterior | b11(mm) | 2013 | |
| Dimensió | Angle d'inclinació del pal/carro (davant/darrera) | Grau (grau) | 6\12 |
| Alçada del pal (baixada de la forquilla) | h1(mm) | 3140 | |
| Alçada d'elevació del pal | h3(mm) | 3000 | |
| Alçada màxima d'elevació | h4(mm) | 4640 | |
| Alçada a la protecció del cap (alçada a la cabina) | h6 (mm) | 3040 | |
| Longitud total (amb forquilles) | l1(mm) | 6355 | |
| Forquilla superfície vertical davantera fins a l'extrem posterior del vehicle | l2(mm) | 5155 | |
| Amplada total | b1/b2(mm) | 2400 | |
| Dimensió de la forquilla | s/e(mm) | 1200*180*90 | |
| Amplada del carro de forquilla | b3 (mm) | 2200 | |
| Altura mínima al terra del pal (amb càrrega) | m1(mm) | 225 | |
| Altura mínima al terra del centre de la distància entre eixos (amb càrrega) | m2(mm) | 350 | |
| Radi de gir mín | Wa (mm) | 4750 | |
| Velocitat de desplaçament (amb càrrega/sense càrrega) | km/h | 23/26 | |
| Rendiment | Velocitat màxima d'elevació (amb càrrega/sense càrrega) | mm/s | 205/255 |
| Velocitat de baixada màxima (amb càrrega/sense càrrega) | mm/s | 435/285 | |
| Tracció | kN | 90 | |
| Capacitat de grau (amb càrrega/sense càrrega) | % | 20/22 | |
| Fre de conducció | Disc de pinça hidràulica | ||
Fotos relacionades:






NOTÍCIES RELACIONADES CON ELS carretons elevadors:
Els carretons elevadors o carretons industrials motoritzats estan dissenyats per adaptar-se a aplicacions específiques com l'aixecament, càrrega i descàrrega de mercaderies a granel. L'adopció més àmplia dels carretons elevadors s'atribueix a la seva capacitat per aixecar i moure materials de manera eficient per diferents camins sense cap restricció. És probable que la demanda global d'aquests sistemes sigui impulsada pel creixement de les activitats industrials i d'infraestructura, juntament amb la necessitat de sistemes d'alta capacitat per a una gran producció i rendiment de béns.
L'auge del comerç electrònic i les empreses minoristes, la florida fabricació de components d'automòbil, la creixent indústria de consumibles i la creixent indústria de la construcció estan augmentant encara més la demanda de carretons elevadors. A més, s'espera que la implementació d'estàndards reguladors estrictes per a la seguretat dels treballadors durant el moviment de mercaderies, com la "Directiva de seguretat i salut" de la UE, impulsi l'adopció de carretons elevadors per als processos de fabricació i distribució. S'espera que el mercat també es beneficii dels avenços tecnològics i de la disponibilitat de plataformes automatitzades com ara solucions de monitorització i seguiment. La creixent demanda de prestatgeries, palets i bastidors en aplicacions d'ús final juntament amb la capacitat d'aquests sistemes per reduir els esforços humans i millorar l'eficiència presenta oportunitats de creixement lucratives.
Enmig de la crisi COVID-19, es preveu que el mercat global de carretons elevadors, estimat en 16,7 mil milions de dòlars l'any 2020, assoleixi una mida revisada de 19,1 mil milions de dòlars el 2026, creixent a un CAGR del 2,2 per cent durant el període d'anàlisi. . Es preveu que el dièsel, un dels segments analitzats a l'informe, creixi a un 1,6% CAGR per arribar als 10,3 mil milions de dòlars al final del període d'anàlisi. Després d'una anàlisi exhaustiva de les implicacions empresarials de la pandèmia i la seva crisi econòmica induïda, el creixement del segment elèctric es reajusta a un CAGR revisat del 3,2% per al proper 7-any.
Aquest segment representa actualment una quota del 19,1 per cent del mercat global de carretons elevadors. Els carretons elevadors dièsel estan dissenyats principalment per a l'aixecament de peces pesades i per operar a l'aire lliure en terrenys accidentats i entorns durs. Són aptes per a la manipulació i transport d'una àmplia gamma de càrregues unitàries. A causa de les estrictes normes reguladores d'emissions per regular les emissions de CO2 i els costos de manteniment relativament elevats, els carretons elevadors dièsel han deixat pas als carretons elèctrics que funcionen amb electricitat. Els carretons elevadors elèctrics són propulsats per una font d'energia de la bateria que emet gas d'escapament nociu. L'augment de l'adopció de carretons elevadors elèctrics a causa dels seus beneficis sobre els carretons elevadors motoritzats amb motors de combustió interna (IC) i l'augment de les inversions dirigides als avenços en la tecnologia de les bateries estan a punt per impulsar el creixement dels carretons elevadors elèctrics en un futur proper.








Etiquetes populars: Bateria d'ions de liti de carretons elevadors elèctrics de 15 tones, Xina, fabricants, fàbrica, personalitzat
Potser també t'agrada
Enviar la consulta















