L'efecte de l'electrificació demaquinària de construcciócomença a mostrar-se.
En el context de la realització del país de l'objectiu de "doble carboni" i la construcció d'un nou patró de desenvolupament de cicles duals, l'electrificació s'ha convertit en una de les direccions importants per al desenvolupament verd de la maquinària de construcció. Les principals empreses de maquinària de construcció nacionals i estrangeres han augmentat el desplegament de l'electrificació d'equips i han llançat activament productes electrificats. Sota els factors duals d'orientació política i demanda del mercat, els gegants de la maquinària de construcció van començar a R+D en maquinària elèctrica de construcció.
Un antic escriptor romà de comèdia va dir: "Les coses de valor només tenen sentit per a aquells que entenen". Vol dir que el valor dels béns està relacionat amb les necessitats humanes. Una carregadora elèctrica que valgui milions de persones pot pensar que és cara, però algunes persones encara la compraran, perquè els usuaris que l'entenen entenen que crearà més valor.
"Una carregadora de 5-tones necessita uns 200 litres de combustible per assecar-se durant 10 hores. Segons el preu del gasoil a 7 iuans per litre, el consum de combustible d'un cotxe al dia és de 1.400 iuans i el consum d'electricitat de una carregadora elèctrica és d'uns 100 iuans al dia. Més quilowatts-hora d'electricitat, calculat com un iuan per quilowatt-hora d'electricitat, el consum d'electricitat no supera els 200 iuans al dia, en comparació amb els carregadors de combustible, pot estalviar almenys 1.200 iuans un dia". A més del consum de combustible, les carregadores elèctriques no tenen motor ni caixa de canvis, només aquesta també pot estalviar entre 40,000 i 50,000 iuans a l'any.
L'anterior és només el cost econòmic de l'empresa, si es compten els beneficis socials, serà encara més impressionant." Els carregadors sempre han estat un gran emissor. Un carregador de 5-tones es basa en una càrrega de treball de 2, 000 hores a l'any, i el diòxid de carboni produït per la combustió ho farà. Les emissions són equivalents a les de més de 100 turismes. "Ara el país atorga una gran importància a la conservació de l'energia i la protecció del medi ambient, i requereix la reducció de carboni. emissions de diòxids. L'ús de carregadores elèctriques no només estalvia costos, sinó que també aconsegueix zero emissions i zero contaminació. Està molt en línia amb les polítiques nacionals i representa realment la direcció del desenvolupament futur".
Els carregadors elèctrics són populars al mercat
A jutjar pels productes elèctrics purs llançats per la majoria de les empreses de maquinària de construcció en els darrers anys, la majoria d'ells es concentren en els camps de carregadores, camions mescladors, camions de mineria i altres productes, que són inseparables dels seus escenaris d'aplicació especials. A l'estructura del producte, excavadores, carregadores i grues són els tres productes principals en vendes, i hi ha una major demanda de bateries de liti en la penetració de productes electrificats.
Els productes elèctrics purs s'utilitzen principalment en alguns llocs relativament concentrats i especials, com ara plantes siderúrgiques, mines de carbó, plantes de coc, plantes de mescla, etc. Els carregadors elèctrics i els camions bolquets de mineria s'utilitzen principalment a mines, ports, molls i altres llocs. El seu radi d'operació és petit, el lloc d'activitat és fix i el mètode d'operació és senzill. Els llocs on el lloc de treball és relativament fix i la freqüència de treball és relativament alta són més adequats per a l'ús de carregadors elèctrics, que és més propici per exercir la seva eficiència d'estalvi d'energia. Al mateix temps, quan escolliu carregadors elèctrics, intenteu triar algunes marques i productes fiables, que afavoreixin el consum de manteniment.
L'electrificació de la maquinària de construcció és una part important per assolir els objectius de reducció de baixes emissions de carboni. En alguns llocs especials, com ara túnels llargs, espais interiors estrets, entorns geogràfics i climàtics especials, per a llocs amb dependència ambiental i impacte ambiental relativament gran, es preferirà la maquinària elèctrica de construcció per a la construcció.
