Carretó elevador dièsel SOCMA 40 tones amb accessoris

Carretó elevador SOCMA de 40 tones per a càrrega pesada amb elevació de 5 m

Full d'especificacions

El desenvolupament econòmic és inseparable del suport dels ports

Per què la Xina hauria de gastar 70.000 milions de iuans per construir el port de Yangshan? Després de dècades de desenvolupament, la Xina s'ha convertit en la segona economia més gran del món, la qual cosa també significa que els intercanvis econòmics amb altres països seran més freqüents en el futur.

En el procés de desenvolupament nacional, si la infraestructura de suport no pot mantenir-se al dia, està obligat a obstaculitzar el ràpid desenvolupament econòmic fins a cert punt. Prenent Xangai com a exemple, tot i que s'ha convertit en una important zona de desenvolupament econòmic a la Xina, la majoria de les seves costes s'han esgotat i són escasses. Hi ha escassetat d'amarrers d'aigües profundes. Els nous ports són l'únic camí per al desenvolupament sostenible.

A més, la Xina s'ha convertit en un dels principals països fabricants del món. De gener a juliol de 2021, el valor total de les mercaderies xineses exportades als Estats Units va assolir els 1,96 bilions de iuans, un augment del 25,9% en comparació amb el mateix període del 2020, i el valor total de les mercaderies exportades al Japó va assolir els 604,980 milions de iuans, un augment del 8,7%.

Amb el creixement continu del volum d'exportacions, la demanda de transport de contenidors també continuarà augmentant. La construcció del port de Yangshan no només pot satisfer la demanda del mercat, sinó que també pot convertir Xangai directament en un port de trànsit, estalviant les despeses dels peatges, etc.

Per tant, tenint en compte diverses circumstàncies, l'estat hauria de completar la construcció del port de Yangshan fins i tot si ha de gastar 70.000 milions de iuans.

Etiquetes populars: Carretó elevador dièsel socma de 40 tones amb accessoris, Xina, fabricants, fàbrica, personalitzat