
HKF-250, 25T PORTA FUSTERÍA PESADA
amb motor elèctric tipus
amb transmissió elèctrica
Alçada d'elevació de 3,5 m
Longitud de la forquilla de 2440 mm
cabina completa amb aire condicionat i calefacció
amb control de joystick
Configuració principal i avantatges del carretó elevat de càrrega pesada SOCMA HNF-250, 25t:
1, Potència: Adopta el motor Turbo-càrrega, el sistema del motor adopta Int. El sistema de combustible avançat, que compta amb un baix consum de combustible, poc soroll, amb potència forta i sortida estable, es pot ajustar l'emissió amb el requisit del mercat diferent, el màxim. Les emissions poden arribar a la norma nacional III. El motor és àmpliament utilitzat en diferents condicions de treball, amb una alta eficàcia en costos i un servei post-venda fiable per garantir l'ús del motor. L’accessori com el filtre i l’ús del motor està especialitzat.
2, convertidor de transmissió i parell: HNF-250, 25t El carretó elevador Heavy Duty adopta la transmissió de control electrònic de tecnologia ZF. El convertidor de parell és estable i fiable. El canvi de marxa és llis. És un conjunt de transmissions fiable després de les proves del mercat
3, eix de conducció: l'eix de conducció de la marca SOCMA està dissenyat amb la mateixa estructura que Kessler.
Es tracta d’un dispositiu reductor reductor de cargol de primera etapa i un dispositiu de reducció lateral de rodes motrius.
Està dissenyat per a condicions especials de treball del carretó elevador. La resistència de la resistència de la carcassa de la roda és alta. És amb un bon suport i una bona radiació. L’eix de conducció és un fre de disc de subjecció, és un eix de conducció d’alta eficàcia en costos amb un rendiment fiable i una qualitat estable.
4, sistema de frenat: el carretó elevador HNF-250, 25t està fabricat amb fre de disc de subjecció, la força de frenat és fiable i estable, amb una pressió elevadora. El rendiment de frenat és fiable en qualsevol condició de treball, és fàcil de mantenir
5, sistema de radiació: HNF-250, 25t El carretó elevador resistent adopta un dipòsit d'aigua de tres files, amb una qualitat fiable i una bona radiació. La bona radiació pot garantir que totes les parts de diferents sistemes puguin funcionar en bones condicions de temperatura redueix el fracàs del carretó elevador, augmenta la fiabilitat.
6, sistema de rodes: HNF-250, 25t carretó elevat de càrrega pesada adoptar la roda de GKN i d'alta fiabilitat sense estructura de la placa de radis, que pot satisfer diferents condicions de treball pesat.
7, xassís: el carretó elevador HNF-250, 25t aporta un xassís tipus caixa de doble feix (igual que els konecranes). El xassís té una bona rigidesa i força, que garanteixen un alt rendiment del xassís de muntacàrregues. El xassís ha estat provat en els següents aspectes: verificació de la rigidesa, proves de força, avaluació de la vida útil de la fatiga, amb orientació per l'Acadèmia Xinesa de Ciències -Instituto Haixi. L’anàlisi FEA s’utilitza àmpliament, que ajuda a l’optimització del disseny de l’estructura, garanteix el funcionament de la seguretat dels productes
8, sistema hidràulic: el carretó elevador HNF-250, 25t adopta peces hidràuliques avançades domèstiques, amb un control de pal de la joia com a estàndard.
9, Configuració estàndard del camió: amb cabina amortidor, posicionador hidràulic de forquilla, monitor posterior, aire condicionat i ventilador com a configuració estàndard.
Punts forts de carretó elevador de SOCMA HNF-250, 25t:
1, la temperatura de l'equilibri tèrmic del motor i la transmissió és bona: la temperatura de la balança tèrmica de l'aigua del motor mantindrà 105 ℃ a continuació, la temperatura d'equilibri tèrmic de l'oli de transmissió mantindrà 90 ℃ sota la temperatura ambiental de treball de 40 ℃, la qual cosa pot resoldre el problema de fuites d’oli, fuites d’aigua causades per l’envelliment del segell i altres fallades com ara el desgast precoç del motor, fallada de transmissió de potència.
2, HNF-250, 25t Disseny de pal optimitzat per a treballs pesats, amb vista ampla: pal optimitzat amb petita distància, estructura compacta, que ofereix una àmplia vista frontal per a l'operador. És bo per a la millora del treball segur i l'augment de l'eficiència del treball.
3, HNF-250, 25t Carretons de servei pesat és una bona rendibilitat i rendiment estable: Xina Configuració domèstica amb el mateix rendiment de la configuració importada, amb bons comentaris després del llançament al mercat
ESPECIFICACIONS de carretó elevador de treball pesat HNF-250, 25t:
Configuració | Model | Unitat | CPCD250 | |
Configuració del vehicle | HNF-250 | |||
Rendiment | Càrrega classificada | 25000 | ||
Centre de càrrega | 1250 | |||
Angle d'inclinació del pal (frontal / posterior) | º | 6/12 | ||
Dimensions generals | Llargada | mm | 9190 | |
Ample | mm | 3050 | ||
Alçada | mm | 4110 | ||
Alçada d’ascensió | mm | 4000 | ||
Mida de forquilla (L * W * H) | mm | 2440X300X110 | ||
Min. radi de gir | mm | 6700 | ||
Màx. velocitat de desplaçament (amb càrrega) | Km / h | 25 | ||
Velocitat d’elevació (amb càrrega) | mm / s | 260 | ||
Gradeability (amb càrrega) | % | 20 | ||
Pes | Kg | 35000 | ||
Tir | Frontal | 4X14.00-24 / 28PR | ||
Posterior | 2X14.00-24 / 28PR | |||
Roda de rodament | Frontal | mm | 2200 | |
Posterior | mm | 2390 | ||
Distància entre eixos | mm | 4400 | ||
Min. distància a terra | mm | 300 | ||
DF Cummins Engine | Model | 6CTA8.3-C240 | ||
Velocitat de potència / rotació nominal | KW / r.pm | 179/2200 | ||
Nombre de cilindres | 6 | |||
Etiquetes populars: hnf-250, 25t carretó elevador resistent, Xina, fabricants, fàbrica, personalitzats
Un parell de
Carretó elevador dièsel de 30 tonesPotser també t'agrada
Enviar la consulta









